Tankwagen Lkw kaufen





Howo 371 6x4
13 310EUR
- ≈ 15 388 USD





Howo 371 6x4
12 788EUR
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Mercedes-Benz 1844





Scania R440 4x2 Tankwagen ADR Rohr 13850 L 2 Kammern
26 900EUR
Preis exkl. MwSt
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Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, Retarder, Lenk-/Lift, Esterer
79 900EUR
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- ≈ 92 376 USD





MAN TGX 35.440 Silo Euro 6 8x4 Lift+Lenk Klima (5) feed truck
33 900EUR
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4 Millionen Käufer pro Monat suchen Fahrzeuge und Maschinen auf Truck1.





Scania R450 tanker truck
44 900EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 51 911 USD





Iveco STRALIS 460 Tankwagen 6x2
79 900EUR
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Mercedes-Benz Actros 2541 fuel truck





Iveco ML 80E15 / 3 Kammern / 4.220 l / TOP ZUSTAND !! Iveco ML 80E15 / 3 Kammern / 4.220 l / TOP ZUSTAND !!
14 000EUR
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- ≈ 16 186 USD





MAN Gas tank truck cryogenic used for oxygen, nitrogen, argon, LIN, LOX, LAR





MAN KAT 15.232 6x6 Tanklöschfahrzeug ALLRAD
25 000EUR
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- ≈ 28 903 USD





MAN TGM 18.290 A3 / Rohr-Aufbau
20 900EUR
- ≈ 24 163 USD





Mercedes-Benz Antos 1843 L 4x2, Retarder, Navi, Lindner &
48 900EUR
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- ≈ 56 535 USD





MAN Tank gas truck cryogenic used for oxygen, nitrogen, argon, LIN, LOX, LAR





MAN gas tank ADR truck used for carbon dioxide CO2





19500 L mit Pumpe Mercedes Hilfsrahmen
8 500EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 9 827 USD





Mercedes-Benz 2536 ADR Valid & kipphydraulik für Gastank
24 999EUR
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MAN TGX 26.440 6x2-2 LL/SILO/30.000 l/Lenkachse MAN TGX 26.440 6x2-2 LL/SILO/30.000 l/Lenkachse
19 900EUR
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Scania P280 Tankwagen A3 TKZ AHK tanker truck





VOLVO Volvo FM13 A 62 R FMX -470 E6 Saugwagen EUR-MARK 14.500 LTR Ingersoll Rand Dynaset HPW 20
79 900EUR
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Mercedes-Benz Axor 1824L / Schlachtereiabfälle / MKG / KIPPER
19 850EUR
Preis exkl. MwSt
- ≈ 22 949 USD

Sicherer Flüssigkeitstransport mit Tankwagen Lkw
Stehen Sie vor der Entscheidung, einen neuen oder gebrauchten Tankwagen kaufen zu wollen? Der Transport von Flüssigkeiten und Schüttgütern stellt höchste Anforderungen an Sicherheit, Effizienz und Spezialisierung. Ob Sie Chemikalien, Mineralöl oder Lebensmittel befördern – die Wahl des richtigen Fahrzeugs ist entscheidend. Wir bieten Ihnen einen umfassenden Überblick über die besten Lösungen am Markt, vom spezialisierten Tankwagen Lkw bis hin zu großvolumigen Sattelaufliegern.
Tankfahrzeuge im Überblick: Lkw versus Sattelauflieger
Die Welt der Tankfahrzeuge ist vielfältig und unterscheidet sich primär in der Bauart und dem Volumen:
- Tankwagen Lkw: Der klassische Tanklaster ist eine integrierte Konstruktion, bei der der Tankaufbau fest auf einem Lkw-Fahrgestell montiert ist. Diese Bauweise eignet sich oft für kleinere bis mittlere Volumina und den regionalen Verteilerverkehr.
- Tankauflieger: Für den Fernverkehr und hohe Lasten ist der Tankauflieger die bevorzugte Wahl. Diese werden als Sattelzug-Tankwagen eingesetzt und sind perfekt für maximales Volumen und höchste Effizienz.
Spezialformen wie der Drucksatteltankauflieger sind unerlässlich für Gase oder Flüssigkeiten, die unter konstantem Druck befördert werden müssen. Selbst wenn Sie einen Tankwagen gebraucht suchen, ist die korrekte Klassifizierung des Aufbaus der wichtigste Schritt.
Sicherheit, Spezialisierung und die ADR-Klassifizierung
Das wichtigste Kriterium beim Tanklaster kaufen ist das zu transportierende Gut. Tankfahrzeuge Gefahrgut müssen strengste Vorschriften nach dem ADR (Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße) erfüllen, insbesondere im Mineralöl- und Chemikalientransport.
Material und Bauweise: Die Bauweise reicht von hochisolierten Tanks für Bitumen über säurebeständige Materialien für Chemikalien bis hin zu Edelstahltanks mit speziellen Hygienestandards für den Lebensmitteltransport (Milch, Wein). Aufbauhersteller bieten zudem die Leichtbauspezifikation an, um das Eigengewicht zu reduzieren. Dieses eingesparte Kilo bedeutet mehr Nutzlast für Ihre Fracht, ohne die gesetzlichen Gewichtsbeschränkungen zu überschreiten.
Moderne Technik für maximale Wirtschaftlichkeit
Moderne Fahrgestelle von führenden Herstellern statten ihre Tankwagen mit intelligenten Systemen aus, die den Flüssigkeitstransport sicherer und wirtschaftlicher machen.
- Fahrsicherheit: Automatisierte Getriebe und dynamische Lenksysteme sorgen für ein exzellentes Fahrverhalten, was besonders beim Transport von schlingernden Flüssigkeiten (z.B. Teilbefüllung) wichtig ist.
- Effizienz: Zur Steigerung der Kraftstoffeffizienz bieten moderne Fahrgestelle Funktionen wie Achslifte zur Reduzierung des Rollwiderstands oder prädiktive Geschwindigkeitsregelungen.
Diese Optimierungen sind auch beim Kauf eines Tankwagens gebraucht ein wichtiges Kriterium, um langfristig Betriebs- und Wartungskosten zu sparen.
Hersteller, Konfiguration und die Entscheidung zum Kauf
Ob Sie einen spezialisierten Tankwagen kaufen oder einen universellen Tankauflieger benötigen – die Konfigurationsmöglichkeiten sind entscheidend. Der Markt bietet eine breite Palette von Lösungen von Fahrzeugherstellern (wie Volvo, MAN, Mercedes-Benz) sowie spezialisierten Aufbauherstellern (wie Feldbinder, Spitzer, CIMC).
Wir helfen Ihnen, die richtige Achszahl, das passende Volumen und die erforderliche ADR-Klassifizierung zu bestimmen. Lassen Sie sich von uns beraten, um sicherzustellen, dass Ihr neues Tankfahrzeug Gefahrgut oder Lebensmittel-Transportfahrzeug perfekt auf Ihre Logistikprozesse zugeschnitten ist.
Häufig gestellte Fragen zu Tankfahrzeugen
Das Fassungsvermögen eines Tankwagens oder Tankaufliegers variiert stark und hängt von der Bauart und der nationalen Gesetzgebung ab. Typische Tankwagen Lkw im Verteilerverkehr fassen oft zwischen 10.000 und 20.000 Liter. Große Tankauflieger für den Fernverkehr können, abhängig von der Dichte des Ladeguts und den Gewichtsbeschränkungen, Volumina von bis zu 40.000 Litern oder mehr aufnehmen.
Der gängigste und allgemein verständliche Begriff ist „Tankwagen“ oder „Tanklaster“. Im Fachjargon wird zwischen dem kompletten Fahrzeug als „Tankwagen Lkw“ und dem gezogenen Teil als „Tankauflieger“ (oder „Sattelzug-Tankwagen“) unterschieden. Handelt es sich um den Transport von Gefahrenstoffen, wird oft der Überbegriff „Tankfahrzeuge Gefahrgut“ verwendet.
Preise für Tankwagen
| MAN TGS 26.440 6X2-4 LL / SILO / ZF Int. / Spitzer / | baujahr: 2015, kilometerstand: 517951 km, radformel: 6x2, schadstoffklasse: Euro 6, leistung: 441 P.S., gesamtgewicht: 26000 kg | 25 750 EUR |
| VOLVO Volvo FM13 A 62 R FMX -470 E6 Saugwagen EUR-MARK 14.500 LTR Ingersoll Rand Dynaset HPW 20 | baujahr: 2015, kilometerstand: 390860 km, radformel: 6x2, schadstoffklasse: Euro 6, leistung: 470 P.S., nutzlast: 12420 kg, gesamtgewicht: 27000 kg | 79 900 EUR |
| MAN TGA 26.400 6x2-4 BL TGA 26.400 6x2-4 BL, A1, Lenk-/Liftachse, ADR, Kässbohrer Tank ca. 20.820l, 3 Kammern | baujahr: 2008, kilometerstand: 966500 km, radformel: 6x2, schadstoffklasse: Euro 5, leistung: 399 P.S., nutzlast: 15320 kg, gesamtgewicht: 26000 kg | 34 452 EUR |
| MORO SPA Saugaufbau ca. 14m³, Kippbar | baujahr: 2003, kilometerstand: 1001 km | 9 900 EUR |
| MAN TGS 40.400 6x4 BB TGS 40.400 6x4 BB mit 20.000l Tank | baujahr: 2017, kilometerstand: 83030 km, radformel: 6x4, schadstoffklasse: Euro 2, leistung: 399 P.S., gesamtgewicht: 40000 kg | 65 880 EUR |
| Volvo FM9 volume 11000 LIter | kilometerstand: 885000 km, radformel: 4x2, schadstoffklasse: Euro 4, leistung: 347 P.S. | 18 500 EUR |
| MAN TGS 26.440 6x2-4 LL TGS 26.400 6x2-4 LL, EEV, Intarder, Navi, Lenk-/Lift, L & F Tank ca. 20000l, 3 Kammern, Funk | kilometerstand: 378835 km, radformel: 6x2, schadstoffklasse: Euro 5, leistung: 440 P.S., nutzlast: 15550 kg, gesamtgewicht: 26000 kg | 50 652 EUR |
| MAN 18.400 TGS BL 4x2, Esterer, 13m³,Sening,Schlauch | baujahr: 2012, radformel: 4x2, schadstoffklasse: Euro 5, leistung: 320 P.S., gesamtgewicht: 18000 kg | 26 900 EUR |
| Tankanlage 3150l Diesel, Gasöl, Heizöl | baujahr: 2004, kilometerstand: 1001 km | 6 900 EUR |
| MAN TGX 26.340 6x2-4 BL | baujahr: 2012, kilometerstand: 421827 km, radformel: 6x2, schadstoffklasse: Euro 5, leistung: 340 P.S., gesamtgewicht: 26000 kg | 28 550 EUR |





