Autotransporter Lkw kaufen
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Mercedes-Benz 822 Atego Geschlossener Transport + el. Rampen
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Iveco Iveco 360 E5 Maschinen- Baumaschinentransporter
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Volvo Maschinentransporter mit Rampen
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Der Autotransporter Lkw ist ein spezialisiertes Nutzfahrzeug, das zum effizienten und sicheren Transport mehrerer Personenkraftwagen über lange Distanzen entwickelt wurde. Dieses Segment der LKW-Sparte richtet sich an professionelle Logistikdienstleister, Autohersteller, große Autohäuser sowie Auktionshäuser, die eine hohe Kapazität und hydraulische Präzision beim Be- und Entladen benötigen. Die Fahrzeuge basieren auf robusten LKW-Fahrgestellen, die für den Dauerbetrieb im Fernverkehr ausgelegt sind.
Anwendungsgebiete und Einsatzbereiche
Die primären Einsatzgebiete umfassen die Auslieferung von Neuwagen von den Produktionsstätten zu den Händlernetzen und den Transport von Gebrauchtfahrzeugen zwischen Verkaufsstandorten oder zu Verschiffungshäfen. Aufgrund der Notwendigkeit, Fahrzeuge sicher über- und untereinander zu stapeln, sind die Ladeflächen hydraulisch verstellbar, was ein hohes Maß an technischer Präzision erfordert. Die Fahrzeuge werden oft international eingesetzt, wobei die Einhaltung strenger nationaler und internationaler Ladungssicherungsvorschriften obligatorisch ist.
Übersicht: LKW-Autotransporter
LKW-Autotransporter sind Spezialfahrzeuge, die für den Transport von PKW, Kleinbussen, Baumaschinen (Maschinentransporter) und anderen Fahrzeugen konzipiert sind. Sie zeichnen sich durch spezielle Aufbauten aus, die oft mehrere Ladeebenen (Doppelstock) und hydraulische Rampen umfassen.
| Kategorie | Typ und Einsatzzweck | Beispiele (Chassis) | Ungefähre Nutzlast | Konstruktionsmerkmale |
|---|---|---|---|---|
| I. Leicht / Hilfsfahrzeuge (3,5 – 7,5 t) | Für den Transport von 1–2 Fahrzeugen. Oft genutzt für Pannen- und Überführungsdienste oder Mietwagen. | Iveco Daily (35S18), Mitsubishi Fuso Canter (7C18), Renault Master | 1,5 t – 3,7 t | Plattform mit Auffahrrampen oder Schiebeplateau. Führerscheinklasse B (bis 3,5 t) oft ausreichend. |
| II. Mittel (12 – 18 t) | Für den Transport von 2–3 Fahrzeugen oder schwerer Spezialtechnik. Vielseitig für regionale Transporte und Bauprojekte. | MAN TGM (12.280), Mercedes-Benz Arocs (1840) | 4,5 t – 11 t | Robuster Rahmen, hydraulische Rampen, oft mit zusätzlichem Laderaum oder Kran ausgestattet. |
| III. Schwer (26 – 32 t) | Für den Transport großer Mengen PKW (Sattelzug) oder schwerer Bautechnik. | Mercedes-Benz Actros (2532), Scania, Volvo, MAN TGX | 12,7 t – 18,4 t | Mehrstufige Ladesysteme (z.B. Kässbohrer), Luftfederung. Verwendung im internationalen und überregionalen Verkehr. |
Ein Autotransporter Lkw ist ein spezialisiertes Nutzfahrzeug, das zum Transport mehrerer Pkw über lange Strecken konzipiert ist. Er besteht typischerweise aus einer Sattelzugmaschine oder einem starren Chassis mit einem oder mehreren hydraulisch verstellbaren Ladeflächen (Aufbau und Anhänger).
Für den Betrieb einer Sattelzugmaschine mit Auflieger (Gliederzug) ist die Führerscheinklasse CE zwingend erforderlich. Für starre Autotransporter, deren Gesamtgewicht 7,5 Tonnen überschreitet, wird mindestens die Klasse C benötigt.
Die Kapazität variiert stark je nach Bauart. Ein typischer Gliederzug (Lkw plus Anhänger) kann zwischen 8 und 11 Standard-Pkw oder bis zu 12 Kleinwagen aufnehmen. Die Zuladung ist immer durch das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs limitiert.
Preise für Autotransporter LKW
| Iveco Eurocargo 75E14 / Winch / 2 Cars / TUV: 2-2027 / NL Truck | baujahr: 1999, kilometerstand: 244125 km, radformel: 4x2, schadstoffklasse: Euro 2, leistung: 136 P.S., nutzlast: 2710 kg, gesamtgewicht: 7490 kg | 8 800 EUR |
| Iveco Maschinentransporter Arbeitsbühnentransporter | Neu, baujahr: 2026, kilometerstand: 150 km, schadstoffklasse: Euro 6, leistung: 175 P.S., nutzlast: 4260 kg, gesamtgewicht: 7200 kg | 79 900 EUR |
| Man LE 8.180 Autotransporter NL: 2940 kg AHK LUFTFEDERUNG | kilometerstand: 300000 km, leistung: 180 P.S., nutzlast: 2940 kg, gesamtgewicht: 7490 kg | 10 900 EUR |
| MAN 18.400 TGX, Autotransporter Kässbohrer, | baujahr: 2011, kilometerstand: 996437 km, radformel: 4x2, schadstoffklasse: Euro 5, leistung: 399 P.S., nutzlast: 17999 kg, gesamtgewicht: 18000 kg | 28 800 EUR |
| MERCEDES-BENZ Atego 818 / New Galvanized Tow Truck | baujahr: 2018, kilometerstand: 328000 km, radformel: 4x2, schadstoffklasse: Euro 6, leistung: 180 P.S., nutzlast: 2370 kg, gesamtgewicht: 7490 kg | 25 800 EUR |
| Iveco Daily50 | baujahr: 2012, kilometerstand: 678080 km, radformel: 4x2, schadstoffklasse: Euro 5 | 11 900 EUR |
| MAN 25 /6x2 // Effer 120 K3 / Double ramp | baujahr: 1998, kilometerstand: 577000 km, radformel: 6x2, schadstoffklasse: Euro 2, nutzlast: 14180 kg, gesamtgewicht: 25600 kg | 18 900 EUR |
| Iveco Iveco 360 E5 Maschinen- Baumaschinentransporter | kilometerstand: 389555 km, radformel: 6x2, schadstoffklasse: Euro 5, leistung: 360 P.S., nutzlast: 16245 kg, gesamtgewicht: 26000 kg | 44 900 EUR |
| Scania 124 car transporter | baujahr: 1997, kilometerstand: 635401 km, radformel: 6x2, schadstoffklasse: Euro 2, leistung: 400 P.S., nutzlast: 16900 kg, gesamtgewicht: 30000 kg | 6 500 EUR |
| MAN TGL 8.220 BL 8.220 | baujahr: 2015, kilometerstand: 690000 km, radformel: 4x2, schadstoffklasse: Euro 5, leistung: 217 P.S., gesamtgewicht: 8800 kg | 25 900 EUR |